HID

先日、数年ぶりにヘッドライトが切れた。少し前までは近くのカー用品店でも売っていたバルブだが。。。

アメリカでは一般的なHB5というタイプのバルブだが、日本では流通が少なく、今ではほぼPHILIPS製のブルービジョンしか手に入らない。浜松ではどこもメーカー取り寄せで１０日ほどかかるという。早速MYSに電話で注文。速攻で届いた。さすがだね。だが、届くまでの間片目では具合が悪いので、前回切れた時に余った輸入当時から付いていたバルブを付けてみた。すると、こちらの方が色温度が高いせいか明るい感じがする。
でいつものようにネットを徘徊したら、市場ではHB5バルブを購入するのと大差ない値段でHIDが手に入るではないですか！・・・・こうなると、ついつい悪い虫が・・。
・・・ポチッてしまいました。
もちろん徹底的に研究し、それなりに信頼性が有りそうなものをチョイス。取り付け手順を見てもポン付けできそうな感じ。こちらも頼んだ翌日に到着。で、早速先週の日曜日に取り付けて見たのです。

・・・・が、これがどうして、てこずりました。（汗
マニュアルどおりにテスト発光。ここまでは順調。バラストの設置場所にしばし悩みましたがここも難なくクリア。よーし！ということで配線完了し、バルブをバーナーに交換。・・・？あれ、固定用のカラーがどうしても収まりません。元々付いていたバルブとHIDバーナーのアタッチメントカラー形状をよく観察。あれれ、バーナーについているカラーの方が厚いではないですか。ノギスで測ると１．１ｍｍも厚い。これでは固定用カラーが付きません。悩んだ挙句に、厚いのなら削ろう！ということで、加工。旋盤が欲しいところですが、さすがに無いので両頭グラインダーと平ヤスリで仕上げました。我ながら完璧！１．８ｍｍのスペシャルアタッチメントができました。
ここまでやって気づいたのですが、日本製だと思っていたHIDバーナーに何やら見覚えのある漢字が・・。これ中華バーナーだったのですね。どうりで安い訳だ。といっても一応メーカー保障も有るしPHILIPSの認定工場らしいので良しとします。

さぁ、完璧！バーナーを充分焼いた後、本格装着。うわっ！！明るい！というか明るすぎかも・・。？？？あれ、Hi/Lo切り替えが機能してない。こりゃまずい。ということで再度配線を精査したのだがマニュアルどおり。仕方なく元に戻し、月曜日にサポートセンターに電話。代わりのリレーを送ってもらった。こいつに付け替え再度トライ。・・駄目ですねぇ。こうなるとトコトンやりたい病が疼きます。コントローラーの配線と回路図を眺めて精査。
あれ？メーカーのサイトをみるとHB5タイプもHB1タイプもラインナップしているのにスライドリレーは１種類！？。HB5とHB1はカプラー形状は同じだが配線の配列が異なるはず。有り得ないですね。ということでテスターで一本ずつ配線をあたり、結局配線を組み替え。どうやらHB1対応の配列になっていた模様。しかもHi/Loの配線も逆・・。
これらをすべて直して、本日装着完了！！
完璧です！これで雨の日も安心です。
それにしても恐るべし中華バーナー。これだけ配線違ってたら、さすがにシロウトさんにはポン付けは困難ですね。でも満足です。